Séchage des dalles de sapin de Noël du Capitole
Pour éliminer la peau d'orange et obtenir un brillant intense, passez progressivement au grain fin. 14 janvier 2013
Question
J'ai un plan de travail en cerisier recouvert d'environ six bonnes couches de vernis précatalysé SW. Il présente une légère peau d'orange, mais il est très brillant. J'aimerais me débarrasser d'une partie, voire de la totalité, de cette peau d'orange. C'est ma première expérience avec ce type de véhicule, alors tout conseil serait le bienvenu. J'aimerais pouvoir y voir clairement mon visage si possible, mais la peau d'orange serait également un plus.
Réponses du forum
(Forum de finition)
Du contributeur F :
D'après mon expérience, même pour les revêtements automobiles, je n'ai jamais réussi à retrouver le brillant qu'il était au pistolet. On peut certes enlever la texture, mais généralement pas retrouver le brillant. Pourquoi six couches ? Si le précatalyseur contient 25 % de solides et que vous appliquez à 5 mills humides, vous obtiendrez une épaisseur de film sec de 7,5. Ce film ne se dilatera ni ne se contractera avec les mouvements du bois. Sur beaucoup de leurs produits, ils déconseillent de dépasser 4 mills secs.
Du contributeur H :
De la part du questionneur initial :
Les couches n'étaient pas trop épaisses et elles ont été poncées entre chaque couche. L'autre jour, la peinture était sèche au moment de la pulvérisation et je craignais qu'elle sèche trop vite. J'ai appliqué une fine couche, mais en six couches, cela a déjà fonctionné. Est-il donc trop tôt pour poncer et polir ? La peinture a été peinte il y a un jour. Combien de temps dois-je attendre pour traiter la peau d'orange ?
Du contributeur H :
Plus vous attendez, plus les solvants s'évaporent du film et plus le gommage sera efficace. Pour les plateaux de table, je recouvre et j'attends une semaine, selon la météo. Pour les pianos à queue ou les pièces automobiles (en polyester), j'attends aussi longtemps que possible, parfois des mois.
De la part du questionneur initial :
L'installation est prévue demain, donc je n'ai pas beaucoup de temps. Vais-je l'endommager si je le polis aujourd'hui ?
Du contributeur H :
Non, vous ne l'abîmerez pas. Passez simplement beaucoup de temps sur les grains supérieurs du papier de verre. Vous ferez tous les dégâts en enlevant la peau d'orange avec le 600, et il sera peut-être trop mou pour effacer toutes les rayures du 600. Soyez prudent lors du polissage. De plus, vous risquez de laisser des traces de tampon si vous laissez la polisseuse trop longtemps au même endroit.
Du contributeur R :
Je suis d'accord avec le contributeur F. Je suis presque sûr qu'avec une telle épaisseur de film, on obtient des craquelures. J'ai des chaises de salle à manger pour le prouver. Un jeune employé voulait impressionner son patron avec une très belle finition sur ses chaises. Il a bien appliqué une belle finition, mais elles sont horribles des années plus tard. Vous pourriez essayer les tampons Abralon après le 600.
Vous pouvez les placer sur une orbite aléatoire, ajouter un peu d'eau ou d'essence minérale, puis augmenter la granulométrie. Un simple coup de décapant pour tourbillons peut suffire pour obtenir une finition parfaite. Avez-vous poncé à la main avant de pulvériser ? Vous verrez rapidement si ce n'est pas le cas. Un brillant sur une table demande un temps de préparation considérable. Je déconseille le polissage à la machine avant un temps de séchage aussi court. Impossible que les premières couches soient sèches. C'est peut-être sec au toucher, mais pas sec.
Du contributeur F :
Un autre problème souvent négligé est le risque de poncer à travers les couches et d'exposer le ponçage effectué entre les couches. Cela ressemble à un voile ou à une rougeur indélébile. Dans la plupart des applications automobiles, ce problème ne se pose pas, car la technologie des revêtements permet d'éviter tout ponçage entre les couches. S'il ne s'agit que du dessus de la pièce, je pense que, en termes de main-d'œuvre, vous aurez moins de temps à poncer quelques couches et à repeindre plutôt qu'à appliquer successivement des grains de ponçage et des pâtes à polir. Quelle que soit la méthode choisie, j'espère que tout se passera bien.
De la part du questionneur initial :
J'ai poncé de 600 à 4000 à l'eau, puis j'ai utilisé un tampon de polissage en mousse Festool et leur RO125, avec une pression modérée. Le résultat est revenu brillant et la plupart des traces de peau d'orange ont disparu. C'est à peu près ce qu'on trouve sur une voiture finie en usine et jamais poncée à la main. J'ai ensuite poli avec de la peau de mouton et le Festool RO125, et ça a l'air bien. La peau d'orange est imperceptible, à moins que vous ne la cherchiez. Comme c'était mon premier ponçage, le résultat était excellent, même si je m'y connais beaucoup mieux et que je passerais plus de temps à poncer le bois nu pour obtenir une meilleure finition. Dans l'ensemble, c'est plutôt bien fini et d'une belle couleur. Il me reste du cerisier, je vais faire quelques essais et faire quelques essais.
Du contributeur J :
Pour obtenir un brillant miroir, il faut poncer la surface pour qu'elle soit parfaitement lisse. Utilisez du papier de verre grain 600 humide sur un bloc et poncez jusqu'à obtenir une surface mate et uniforme, et que tous les petits points brillants/dépressions aient disparu. Progressez ensuite jusqu'à environ 1500 humide, en veillant à ce que toutes les rayures du grain précédent aient disparu. Il est utile de poncer chaque grain perpendiculairement au premier. Cela permet de voir facilement si les rayures du grain précédent ont été effacées. Utilisez ensuite un tampon et des pâtes à polir. La plupart des magasins automobiles proposent des pâtes à polir, des polish et une pâte à polir basse vitesse. Utilisez une pâte à gros grains, puis une pâte à polir fine/un dissolvant de tourbillons. Pour la touche finale, ajoutez une couche de cire si vous le souhaitez. Voici quelques photos d'une guitare que j'ai construite. Elle est parfaitement brillante.
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